Selon nous et d’après notre expérience, la NYOS RS est actuellement la voile la plus facile et la plus plaisante disponible dans la catégorie supérieure des EN-B. Grâce au RAST système, le pilote garde la pleine maîtrise de la voile même en conditions extrêmement turbulentes. Si, toutefois, la voile est déstabilisée, dans la plupart des cas, les fermetures seront stoppées par « le mur ». Le pilotage demandé et la perte d’altitude qui s’en suivent sont souvent moins importants qu’avec des voiles actuelles classées EN-A. Plus l’air est turbulent, plus la différence avec des voiles sans le RAST est marquée. Quand les pilotes qui volent sans le RAST commencent à signaler des conditions turbulentes, la NYOS RS continue de transmettre un sentiment de bien-être et de sécurité.

Nous sommes sûrs qu’il n’existe pas d’autre parapente actuellement qui puisse procurer à la fois sécurité, amortissement, performance et maniabilité – faisant de la NYOS RS la première dans cette nouvelle catégorie : confort et performance !

NYOS RS – une œuvre d’art innovante

La NYOS RS utilise la toute dernière génération de notre système de cloison avec des valves anti-retours et une répartition parfaite des tensions.

La stabilité née des tensions en bord d’attaque et sur le bord de fuite, est désormais également amplifiée grâce au système RAST et procure ainsi au pilote une toute nouvelle sensation.

Grâce à ce nouveau feeling (que vous pouvez lire dans tous les rapports des autres voiles SWING conçues avec le RAST), la NYOS RS est désormais et pour la première fois dans la catégorie EN-B performance.

Il serait difficile d’avoir une conception du système RAST plus fonctionnelle que ce que nous avons avec la NYOS RS tout en restant conforme aux exigences de l’homologation. Il a été difficile de provoquer les fermetures demandées, correspondant aux critères spécifiques de l’homologation. La norme devrait être modifiée pour intégrer ces nouvelles valeurs de stabilité. Les fermetures asymétriques et frontales avec une grande perte d’altitude sont improbables avec la NYOS RS. Jusqu’ici, la cloison du système RAST a toujours permis d’arrêter de façon fiable les fermetures asymétriques ou frontales effectuées en vol avant même que le pilote ait pu intervenir.

Nos vols test et simulations ne sont pas seulement effectués au-dessus de l’eau. Et particulièrement pour les tests du RAST, nous recherchons intentionnellement les journées de vols difficiles dans les Dolomites au printemps et en été pour obtenir des résultats dans des conditions réelles ! Conclusion : il n’a jamais été aussi facile d’exploiter la totalité du potentiel de performance de la voile même en conditions difficiles – grâce aux 10 avantages du RAST.

Renforts du bord d’attaque en nitinol

Le bord d’attaque doit former une structure la plus régulière possible quand on recherche un maximum de performance et de stabilité, particulièrement à vitesse max.

L’inconvénient des renforts traditionnels en plastique est que leur courbe est préformée et peut ainsi réduire la tension sur le bord d’attaque.

La solution consiste à utiliser des tiges fabriquées en nitinol, alliage de haute technologie à mémoire de forme.

Elles sont naturellement droites et étirent le bord d’attaque comme une peau de tambour quand elles suivent la gaine de guidage.

Le nitinol est un alliage de nickel et de titane utilisé en ingénierie médicale pour sa stabilité dimensionnelle, par ex. pour les appareils dentaires, pour les montures de lunettes et les fixations ligamentaires.

Tous les renforts du bord d’attaque de la NYOS RS sont fabriqués à partir de ce matériel de qualité. Cela signifie que vous n’avez ni besoin de plier votre NYOS RS minutieusement caissons par caissons, ni de la laisser dépliée si vous ne volez pas pendant une longue période.

Enroulez-la simplement, comprimez-là fermement et vous obtenez la taille d’un sac d’une petite voiles de montagne !

http://www.swing.de/nyos-rs-fr.htmlhttp://www.swing.de/nyos-rs-fr.html