La Bolero 7 marque un vrai changement d'étape dans la série Bolero, qui incorpore les dernières innovations technologiques de Gin.  La 3e génération "EPT" stabilise davantage la pression interne de l'aile, donnant plus de stabilité en tangage et un meilleur aérodynamisme. Sa nouvelle voûte lui donne aussi plus d'agilité en virage : idéal pour faire ses premiers pas en thermique.

GIN BOLERO 7 : PARAPENTE DÉBUTANT ET INTERMÉDIAIRE
La Bolero 7 marque un changement d'étape dans la série Bolero, en incorporant les dernières innovations technologiques de GIN. Le résultat : une aile qui, comparée à sa prédécesseur, est plus tolérante et plus amusante à piloter.

La Bolero 7 est parfaite pour les premières années de formation dans la carrière d’un pilote, des premiers pas aux premiers thermiques et bien au-delà. Pour les pilotes occasionnels ou plus expérimentés, orientés sécurité, elle pourrait même être la seule aile dont ils auront besoin. La Bolero 7 offre un grand nombre d'améliorations par rapport à sa prédécesseur, basées sur un tout nouveau concept de design.

La nouvelle forme et l'arc de l'aile donnent une plus grande agilité dans les virages tout en augmentant la stabilité en roulis.
Le système de 3e génération de l’Equalized Pressure Technology (EPT) stabilise davantage la pression interne de l'aile, ce qui donne une meilleure stabilité en tangage et une efficacité aérodynamique accrue
Gonflage plus doux sans shooting
Prise en charge précoce au décollage à basse vitesse
Caractère « à l’affut des thermiques »
Nouvelle disposition des suspentes, plus faciles à inspecter et moins sujettes aux emmêlements.
UN PLAISIR SUPRÊMEMENT ÉQUILIBRÉ
La sécurité est primordiale pour une aile de débutant, et la Bolero 7 est probablement l'aile GIN la plus stable en termes de tangage et de roulis. Pourtant, la Bolero 7 est aussi très amusante à piloter, les virages serrés à plat sont possibles et il est facile et intuitif de varier l’inclinaison. Il n’y a aucune tendance à entrer dans un piqué en spirale au cas où le pilote tirerait par inadvertance trop de frein.

DÉCOLLAGE PRÉCOCE À BASSE VITESSE
Dès que l’aile est au-dessus de la tête, le profil efficace produit déjà de la portance. L’aile est en l’air à basse vitesse, et fournit une légère impulsion vers l’avant lors de décollages par vent léger. Dans des vents plus forts, l’aile se comporte tout aussi bien et ne s’accroche pas.

COURSE IDÉALE DES FREINS
La course de freins très progressive signifie que l’aile est facile à contrôler dans le virage, ce qui encourage le pilote à apprendre à utiliser les freins de manière subtile. En même temps, la pression aux freins augmente rapidement au fur et à mesure que l’on tire sur les freins. La plage de freinage est très longue, et donc l’aile est extrêmement tolérante pour les novices.

À L’AFFÛT DES THERMIQUES
La Bolero 7 aidera grandement un pilote apprenant le thermique. L’aile a tendance à voler automatiquement vers l’ascendance. En entrant dans l’ascendance, il y a un mordant utile qui minimise les corrections de tangage qu’un pilote doit faire, lui permettant de se concentrer pleinement sur la maximisation de l’ascendance (ou de profiter de la vue !).

TISSU SUR MESURE
La Bolero 7 utilise le tissu Myungjin GIN personnalisé sur l’extrados, qui a été développé spécifiquement pour une plus grande durabilité et résistance à la porosité. Ce tissu a fait ses preuves avec la voile de biplace, FUSE 3, qui a volé des milliers d’heures dans le monde entier. D’autres tissus sont utilisés de manière stratégique sur l’ensemble de l’aile.

DÉTAILS TECHNIQUES
Technologie de pression égalisée (EPT) de 3ème génération
3 élévateurs / 3 lignes dans l'axe
Élévateurs A séparés et étiquetage clair pour faciliter les grandes oreilles.
Suspentage avec code couleur pour une identification facile
Poignées de frein plus larges et réglables pour les grandes mains et les gants plus épais
Mini-nervures de bord de fuite
Tissu Myungjin pour une meilleure durabilité et résistance à l'eau
Pliage compact
MATÉRIAUX
Tissus   
Bord d’attaque extrados    Dominico Dokdo 30D (WR) / Myungjin MJ40 MF
Principal extrados    Myungjin MJ32 MF
Principal intrados    Porcher Skytex Easyfly 40
Suspentes   
Hautes    GIN TGL 80 (Aramid)
Intermédiaires    GIN TGL 125 (Aramid), Liros DSL 70, Liros PPSL 120
Basses    LIROS PPSL 120 / 160 / 200